Vendredi 25 septembre se déroulera à Chamonix au Conseil national de la Montagne.
A cette occasion, le Premier ministre Manuel VALLS présentera une feuille de route pour la reconnaissance de la montagne, suite à la remise du rapport « Acte II Loi Montagne » des parlementaires Bernadette LACLAIS, Députée de la Savoie et Annie GENEVARD, Députée du Doubs. Jean Jack Queyranne, président de la région Rhône-alpes participera à ce conseil.
Ce rapport tient largement compte d’une contribution commune des Régions Auvergne – Rhône-
Alpes, fruit d’une large concertation avec les acteurs de la montagne, et d’une vision portée à
travers la démarche prospective Montagne 2040 lancée depuis 2012 par la Région Rhône Alpes.
« Au 1er janvier 2016, Auvergne – Rhône-Alpes deviendra la première Région européenne de
montagne. Il est urgent de donner une place singulière aux Régions de montagne dans la sphère des
politiques publiques, corriger les inégalités de développement des territoires et enfin de reconnaître
que les atouts et ressources de ces montagnes sont une chance pour l’avenir économique de notre
pays » rappelle Jean-Jack QUEYRANNE.
La démarche Montagne 2040 a mis en exergue les enjeux de demain des territoires de montagne : le
dérèglement climatique, le renchérissement du foncier, la perte de biodiversité, la perte de contact
des jeunes générations avec la montagne, l’avènement de la société numérique, de nouvelles
attentes sociétales, de profondes mutations de la gouvernance locale, ou encore les déplacements
en montagne…
La ligne ferroviaire Mont Blanc Express entre Saint-Gervais et Vallorcine est une illustration de ces
enjeux. A l’occasion du Conseil national de la Montagne, Jean-Jack QUEYRANNE a décidé de
labelliser Montagne 2040 ce projet exemplaire qui développe une mobilité durable et respectueuse
d’un environnement exceptionnel dans la vallée de Chamonix.
Cette ligne centenaire est essentielle pour la desserte de la vallée comme pour les déplacements
du quotidien. Pour qu’à terme, un service performant soit proposé à tous les usagers avec une
fréquence de 2 trains par heure aux périodes de pointe, elle fait l’objet d’importants travaux de
modernisation.
Forte de ses engagements, la Région Rhône-Alpes a décidé d’inscrire une enveloppe de 28 M€ dans le contrat de plan Etat-Région (CPER) 2015-2020 pour la modernisation de la ligne. Dans ce cadre, la Région a réaffirmé son soutien en votant la prise en charge à 90% des études de régénération de 7 kilomètres de voies entre Saint- Gervais et les Houches, soit 829 800 €.
